2017-10
后驱王者

全新 Huracán LP580-2 的外观设计犹如其 名「飓风」般极具冲击力,与 Huracán LP6 …

后驱王者 2017 Year

全新 Huracán LP580-2 的外观设计犹如其 名「飓风」般极具冲击力,与 Huracán LP610-4 相比,车头泵把两侧进气口内加 入了横片设计,引擎盖线条及后泵把分

流器等处亦经过修改,配合隐藏式门把设计和车侧剔除了型号铭 牌,有效减少车身风阻 ;内栊设计与 LP610-4 同出一辙,仪表台 及顶篷皆采用大量麝皮及真皮材质,配以黑色钢琴饰面与亚银饰 板包覆的战机式中控台、平底多功能方向盘和 12.3 吋数码仪表, 科技感十足之余,造工亦比上代车型更显细腻。

车身轻盈 灵活操控

Huracán LP580-2 采用大量轻量化材质,除了以铝、碳纤维等 复合材料制造的车身及底盘之外,就连悬挂及制动系统亦采 用轻质铝或钢材,令总重仅为 1,389kg,比普通私家车还要轻 盈,配合可输出 580PS 马力和 540Nm 扭力的 V10 自然吸气 引擎,以及换档更顺畅的七速 LDF 双离合波箱,0-100km/ h 加速时间仅需 3.4 秒 ;此外,电动助力转向系统(EPS)亦重 新调校,转向更灵活,加上悬挂还新增磁力减震器,在市区 驾驶犹如私家车般驾轻就熟,更易「上手」。

弯位平稳 弹射加速

后驱车在弯位减速制动,难免会有「推头」情况,而 Huracán LP580-2 的前、后轴重量以 4 :6 比例分配,则 有助减少「推头」幅度。选用 Sport 模式高速急煞「拖波」 入弯,可明显感觉到引擎力道和油门反应提升,循迹系 统依旧发挥出色辅助,甩尾打滑情况轻微,车身却能稳 如泰山;就算换以 Corsa 模式,电子稳定控制系统(ESC) 亦会介入,却非《头文字 D》里 AE86 那种横滑入弯,而 是以轻微的甩尾状态来调整入弯角度,配以强悍扭力贴 地出弯,强劲加速推背感便随之而来。

试驾后感

四驱和两驱之间有着不同的动态表现,虽说大马力后驱超跑 难以驾驭,但 Huracán LP580-2 为迎合后驱布局,在转向、悬 挂、车身动态稳定等系统进行重新调校,令 Strada 模式驾驶 时更易操控,高速驾驶时亦能确保稳定的过弯性能及更强的 抓地力。讲性能,Huracán LP610-4 无疑有更强的信心及稳定 性,只要控制好速度,任何弯位似乎都能应付自如。Huracán LP580-2,车头负重明显更轻,转向反应更灵敏和直接,玩味 及刺激性都比 Huracán LP610-4 更浓厚。

引擎 :V10 自然吸气引擎
排量 :5,204c.c.
马力 :580PS/ 8,000rpm
扭力 :540Nm/ 6,500rpm
波箱 :七速 LDF 双离合波箱连 +/ – 模式 悬挂 :铝制双叉臂悬挂系统

轮胎 :(前)245/ 35 R19、(后)305/ 35 R19 加速 :3.4s(0-100km/ h)

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