2017-08
极速电跑

以往提及超跑,相信会令不少车迷想起「林宝」与「拉利」,但自从有着科技感十足及舒适安全的车厢、搭载非凡纯电动驱动 …

极速电跑 2017 Year

以往提及超跑,相信会令不少车迷想起「林宝」与「拉利」,但自从有着科技感十足及舒适安全的车厢、搭载非凡纯电动驱动系统的Tesla Model S出现开始,似乎已经逐渐改写了历史。前者堪比古董般价值不菲,而Model S却仅以一部豪华轿车的价钱即可拥有;前者在追赶,换以Hybrid或Turbo引擎等动力之际,Tesla却已在AutoPilot与Supercharger等范畴发力,引领着超跑的未来方向,将未来汽车驾驶方式带到用家面前。

与传统超跑不同,Model S以简洁且流畅的房车化线条设计,就连嵌入式门把手亦是感应触摸时才会自动弹出,与车门融合的设计有效减低风阻;车头配以三种角度调节的LED感应大灯,型格之余亦提升夜间能见度。由于无引擎的缘故,引擎舱与一般后置引擎跑车般成为行李箱,以遥控钥匙开启,配合揭背式开启的车尾行李箱容量达894L,以及可翻折的4:6后排座椅,拥有超大储物空间。

科技化舒适座舱

內栊设计是车上的焦点所在,没有繁杂的功能按键,设于仪表台中央的17吋触控显示屏可控制车上大部分功能。无论是打开全景玻璃天窗,自订自动温度控制或转换电台频道,均只需触碰或清扫显示屏。触控式显示屏、数码仪表盘及驾驶控制系统,完美整合媒体、导航、通讯、车内控制系统及车辆数据于同一界面之中,Cyber感十足之余更显实用。

温如柔丝 动如脱兔

Model S P90D搭载一前一后中置双摩打,车厢亦以精密的隔音设计,营造出宁静的车厢效果,配合承托力充足的真皮座椅,搭乘感好比豪华轿车般舒适自在。作为纯电动模式的P90D,透过数码化独立控制及转换前后扭矩的双摩打,动力输出够直接,有着如自由落体般的加速度,在任何路面情况下都能拥有引擎系统所无可比拟的牵引控制,由静止加速至时速100公里仅需约3秒,低至中速段加速更显凌厉,起步表现优胜于一般超级跑车。

试驾后感

今时今日的全球各大车展上,由各大汽车制造商推出的新能源车型已经预示未来汽车的新趋向,早已快人一步的Tesla似乎更在纯电动汽车领域遥遥领先,而全新Model S P90D的加速表现不在话下,在空中软件升级的助力下,续行里程逾500公里,而且现时所有Tesla车款均可以免费使用Supercharger充电,仅需30分钟便能提供高达270公里的续行距离,加上目前的免税政策,将免于征收机动车辆税逾数十万,不失为精明之选!

Tesla Model S P90D

动力系统:前后轴双摩打

悬挂系统:四轮独立气压悬挂

0-100Km/ h加速:约三秒

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