2017-09
临界级超跑

奥迪高性能车系向来有S与RS之分,自去年开始,奥迪更重视Audi Sport部门,明显举措就
是为旗下RS车型加推更强性能的Performance版本。当中这款全新旅行车款RS6 Avant Performance绝非泛泛之辈,但见605PS、3.7秒这些数据,足证这就是一部旅行车款的「临界级超跑」。

临界级超跑 2017 Year

全新RS6 Avant Performance从内至外皆搭配全套赛车化装备,可以称之为「旅行版劲旅」。外观上换上了新款LED前后灯组、标配专属车身包围套件,且当然少不了21吋轻质铝合金轮圈,还有左右单出的粗尾喉。内栊则少不了碳纤维饰件、平底跑车方向盘和全尺寸真皮赛车椅。此外,还可选配Dynamic Package Plus套件,除性能提升之外,还配上超跑常用的陶瓷刹车套件,无疑就是街版赛车。

百米加速3.7秒完成
全新RS6 Avant Performance搭载RS6 Avant的4.0公升V8 bi-turbocharged引擎,但经过调校优化,搭配八速Tiptronic半自动波箱与quattro四驱系统,马力提升45PS至605PS。而作为加速性能指标的峰值扭力依然输出700Nm,值得一提的是,透过新增的Overboost功能,可瞬间暴增至750Nm,静止起步至100km/ h加速时间仅需3.7秒,比RS6 Avant足足缩短0.2秒,性能表现几乎赶超同门R8。

灵活操控 收放自如
RS6 Avant Performance做到了人车合一。除了标配Comfort、Auto、Dynamic及Individual四种模式的Audi Drive Select驾驶系统,还增设「Drive Select」按键,透过方向盘拨片转档,可以更直接和快速切换多种模式,操控理所当然得心应手。重点是quattro四驱系统可因路况变化自动分配前后轮扭力,附设的电子差速器亦可自动调节左右后轮动力,加上可缓降20mm的主动式气压悬挂和动态辅助转向系统的助力,攻弯灵活稳定,操控犹如运筹在握。

试驾后感
虽然RS6 Avant Performance主打动力及操控性能,油耗控制方面亦做到足,COD气缸管理系统(可低于负荷情况下停止其中四个气缸运作)就不多详解,着重性能感受。除了攻弯灵活稳定之外,只需轻踏油门踏板,就可以听到「砰砰砰」的尾喉声,直路上大开油门狂飙,犹如战机弹射般跃出,而得益于空气悬挂的平衡,并无「大牛」的狂暴加速感;减油时,车子会以超快反应自动拖波,随之而来的便是轰鸣的引擎声浪,好似「披著羊皮的狼」。

RS6 Avant Performance

引擎:V8缸双涡轮增压引擎
排量:3,993c.c.
马力:605PS/ 6,100-6,800rpm
扭力:700Nm/ 1,750-6,000rpm
(750Nm/ 2,500-5,500rpm in Overboost)
传动系统:八速Tiptromic半自动波箱
0至100km/ h加速时间:3.7秒
最高时速:305km/ h

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